繼9月8日，我集團與法國GTT(Gaztransport & Technigaz)公司正式簽署液化天然氣（LNG）MARK Ⅲ型薄膜圍護系統專利合作協議，獲得GTT公司資質認證后，近期公司在進軍大型LNG運輸船建造市場再獲重大突破。根據上市公司公告發布，我集團與歐洲船東簽訂兩艘175000立方LNG運輸船建造合同。這是公司首次承接大型LNG船訂單，該訂單的落地使我司成為國內第四家、國內民營第一家進入大型LNG船建造市場的船企。

兩艘175000立方LNG運輸船，將在集團下屬揚子鑫福造船建造，應用GTT Mark III Flex型薄膜圍護系統，主推進系統采用2臺雙燃料MAN 5G70ME-C10.5-GA-EGRBP機型，同時配備了1.5噸/小時的再液化裝置，計劃交期在2025-2026年。

集團執行董事長兼首席執行官任樂天先生表示：“我們接獲了GTT Mark III液化天然氣運輸船的首個合同，集團的發展步入了新征程，開啟嶄新篇章。大型LNG運輸船市場傳統上由韓國船廠主導，揚子江船業成功突破，成為了中國首家進入該領域的民營船企，這一里程碑是我們堅持市場為導向，快一步布局、持續沉淀的結果。揚子江船業在新造船市場向綠色船舶轉型的過程中扮演著至關重要的角色。我們最近獲得的訂單，證明了我們能夠按期保質、有競爭力地建造更環保的船舶，期待我司在未來能交付更多的綠色船舶。面對外部復雜的環境，我們的團隊充分發揮靈活機動性，在不同的船市周期中靈活接單，為企業提供穩定的收益和可持續的回報。我們將勵精圖治、兢兢業業，將企業帶入一個新的高度，立志成為世界上最好的造船廠之一。”